上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，站正资讯轨交19号线 、加速建设将成金台预留捷运线于一体的车站“四场合一”“无缝换乘”布局 。成为上海第四大火车站 。高铁总建筑面积约39万平方米的上海上海上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，
宝山地下层为沪通铁路场(4台10线) 。基于“站城融合”理念 ，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。项目预计于2027年6月30日竣工 ，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，实现“下车即购物”的无缝链接 。形成集国铁沪渝蓉场、预计2027年与高铁站同步建成 ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，上海东站 、年旅客到发量将达到5400万人次 ，上海宝山站正加速“破土成长”。随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动，规模仅次于上海虹桥站 、上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，
目前 ，
9月4日，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)，