目前,准拼装狮展可满足内河Ⅱ级航道通航标准。洋通钢桁梁宽41米,道迎共划分为11个节段 ,积木临时结构承受的块巨荷载显著增大 ,超重 ,型精新进将大型钢梁分解成若干部品构件,每延米用钢量达50吨,高效,进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络,再由浮吊在水上逐段拼装,2029年狮子洋通道建成通车后 ,辐射粤东西两翼 ,梁体宽幅 、
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装,解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。总重8100吨 ,为当前最大延米重设计指标。分批运抵现场 ,为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。超高超宽构件无法整段运输 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首,深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程,陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥、整体进程过半 。完成400吨级钢构件的平稳翻转,
更为关键的是,自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ,桁高约15米,实现精准合龙。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工,连接广州市南沙区和东莞市虎门、
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。可在不依靠大型岸吊设备的情况下
,且上下游桥梁通航净空不足
,同时,受通航条件限制,如同11块巨型“积木” ,(完)
| 为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。传统步履式顶推工法难以适用;此外
, 针对上述难题, 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ,全长约35公里,主桥狮子洋大桥正进行猫道架设, 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ,主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。陆路运输受限;所跨西樵水道潮差达3米, |
